Hace unas semanas mi amigo Toni VNV Slot, después de ver que había devuelto a la vida a un Range Rover de Tamiya que llevaba siglos a medias por casa, me dijo que tenía un coche de la misma serie que me iba a mandar para acompañar al susosdicho. Y aquí está, una Toyota Hilux Mk.3, un kit muy difícil de encontrar hoy completo, y un diseño de caja con ventanucas al más puro estilo setentero.
La furgoneta llegó bastante sucia y con las pegatinas envejecidas, así que decidí quitárselas y darle con pulimento, para después pintar los detalles de la carrocería (no es que sea un vagazo, que lo soy, es que me gusta el tono anaranjado del plástico).
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Vista lateral de la Hilux
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El caso es que me gusta mucho cómo ha quedado, para el chasis no me he complicado la vida demasiado y le he adaptado uno de slot classic-cartrix, con una guía basculante que encontré en el desguace de chasis. Para unirle a la carrocería hice un cutre-diseño que de una pieza para unir la parte trasera y delante, con un tubo también impreso en 3d me bastó. Como no tengo intención de competir en raids con la Hilux ni nada parecido, con eso me sobra para divertirme en la pista dándole unas vueltas. Las ruedas son traseras de Fórmula 1 de los Scalextric británicos de los años 70, con dibujo rayado. Después de lijarlas un poco, me ha sorprendido lo bien que agarran unos neumáticos de más de 40 años, y no tienen ni una grieta...
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Toyota Hilux pickup 4x4 (carrocería de Tamiya)
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| La Toyota ya preparada para un fin de semana de acampada |
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La mecánica bastante sencilla, con una guía basculante bastante cutre y otros apichusques (en inglés se conoce que se dice bits and pieces) provenientes del desguace.
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Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, y a pesar de los peligrosos cocodrilos, saqué el resto de camionetas abiertas que tengo por la vitrina y las hice posar junto a la recién llegada.
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| La Datsun 620 que monté hace unos meses, compañera perfecta para ir de camping. |
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La mecánica de la Datsun, el mismo chasis en posición invertida, pero esta vez con un apaño distinto para la guía.
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Una Chevrolet Silverado 1500 de los noventa con la que competí hace 10 años. La carrocería proviene de un kit estático de plástico.
 | La mecánica funcionaba muy bien, y hace un par de años intenté resucitarla con una transmisión por correa, con desastrosos resultados...
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Ford F-150 de los años noventa. La carrocería es una maqueta estática americana.
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Ford F-150 1992
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