¿Alguna vez esperabas con ilusión la salida al mercado de un coche de slot y te has llevado un chascazo? Imagino que a todos los aficionados nos ha pasado, y en este siglo XXI de avances tremendos, diseño asistido por ordenador e IA, de vez en cuando nos llevamos un sustico.
Hace unas semanas tuvimos la idea de hacer un ranking de bodrios del slot contemporáneo (más o menos del 2000 hasta ahora), encuestamos a gente con conocimiento (aficionados de todo tipo: coleccionistas, fans de la competición o ambas cosas), que seleccionaron los modelos y luego se votaron los más terroríficos. Sabemos que el tema es muy subjetivo y que, lo que para alguien es un error imperdonable para otro es una minucia, pero tenemos que reconocer que, en algunos de estos coches, casi todos estábamos de acuerdo.
En total 22 expertos dieron sus puntuaciones. Prefieren permanecer en el anonimato...
El pasado 1 de junio, hicimos un programa especial del podcast Minibólidos Musicales, en el que los habituales del programa (Ignacio, Jesús de la Peña y servidor de uds.) comentamos los resultados de la encuesta, con Luis Vega Waskalas (coleccionista, creador del blog https://ultimavuelta.waskalas.com/), Oscar "Amígdalas" (también coleccionista) y el albaceteño David Torregrosa (aficionado a la competición, también blogger y youtuber https://albaracing.wixsite.com/inglouriouspistard www.youtube.com/@theinglouriouspistardbydav3730). Aquí podéis escuchar el podcast:
1.Ford Escort MK1 - Vulcan
El trozo de plástico y metal ganador de esta encuesta ha sido, con 173 votos y muy por delante de los demás, el que perpetró la nonata marca Vulcan allá por el año 2010, y digo nonata porque la marca se fue al garete antes de poder sacar a la venta la primera referencia, por lo que estos coches se montaron malamente y acabaron distribuidos por algunas tiendas del sector de manera "extraoficial". Son míticos los pegotes de silicona que sujetaban el interior a la carrocería y lo desajustada que estaba ésta respecto al chasis. De la fidelidad de líneas mejor ni hablamos, parece que el Escort se ha comido otro Escort...
2. Opel Manta - Sloter
No sabemos si fue por esa pinta de cucaracha aplastada del coche, por la falta de detalles o por esos marcos de ventanillas del grosor de un meñique, por la mecánica supuestamente racing que de serie venía RTR (ready to romperse) o por esas maravillosas ruedas de acabado basto, pero el segundo puesto lo ha conseguido con autoridad (165 puntos) esta creación de la marca catalana Sloter, que fue un auténtico fracaso de ventas, no se comió un mojón en competición y tenía unos muñecos larguiluchos y flacos que parecían los robots de La Amenaza Fantasma. No sabemos si los modelistas intuían que no iban a cobrar o eran adictos al LSD, el caso es que el coche les salió de aquella manera.
3. Ford RS200 - MSC/Scaleauto
A pesar de su desmesurado tamaño, sus talonera colgantes y aplanadas, ese habitáculo que parece inspirado por el diseño de un monovolumen o los pasos de rueda con éstas metidas en la carrocería a lo lowrider, este coche resultó un éxito de ventas. Es feo pero es "competitivo", y parece ser que ya sólo eso perdona sus horribles pecados. De hecho, después de absorber a MSC, Scaleauto lo ha reeditado con cambios mecánicos, eso sí en el aspecto estético sigue siendo igual de feo. Un coche que gana en los rallies, pero pierde en las vitrinas (sobre todo si lo pones al lado del que fabricó Exin a finales de los 80).
4. Alfa Romeo Alfetta GTV - GOM Slot
El modelo perpetrado por la marca catalana alcanza un merecidísimo 4º puesto, con 152 puntos como 152 soles mañaneros. Su deformidad fue disfrazada con diferentes libreas después de los iniciales coches "de calle", realmente el molde fue un éxito comercial y con algo de tampografía parece que se notaba menos ese aspecto de haber tenido un accidente frontal, con el morro demasiado corto. Pero sin duda lo peor eran los faros delanteros, un monumento a la cutrez en tiempos que otros fabricantes como Fly o Ninco estaban haciendo reproducciones de las ópticas a años luz de ésta. Por cierto, Fly resucitó el modelo hace un par de años para cabreo de sus fans más acérrimos. Por lo menos el chasis heredado del Chaparral de Monogram/MRRC tenía un andar decente, y las llantas Minilite eran bonitas.
5. Mitsubishi Galant - Avant Slot
La marca madrileña tiene varias referencias en nuestro ranking, de las que éste ha alcanzado el 5º puesto, con 150 puntos. En estos tiempos de diseño por ordenador e IA, parece mentira que un fabricante saque un coche con estas proporciones caricaturescas, probablemente debido a su adaptación al chasis común a muchos de los coches de Avant. Los hombrecillos con ojos de huevo tampoco ayudan...
6. Ferrari 308 GTB - Avant Slot
Avant anunció a bombo y platillo el Ferrari 308 GTB, y muchos nos hicimos ilusiones, por fin un fabricante iba a desfacer la afrenta de Exin en los 80, con el 288 GTO disfrazado de coche de rallies. Es cierto que Scalextric-Superslot sacó un GTB bastante decente, pero no era para correr... así que Avant perpetró "esto", que en mi opinión se acerca más en sus des-proporciones al prototipo PPG Pace Car o a unFerrari Mondial que al 308, además de ese efecto "aplastado" que tanto gusta a fabricantes como NSR, y esas ruedas... la reproducción (si es que se puede llamar así) de las llantas de estrella de 5 puntas de Ferrari está en los niveles del siguiente de la lista o del Manta de Sloter. Mal.
7. Seat 1430 - Scalextric SCX
Sin duda una de las cagadas más grandes del fabricante catalán, un coche que esperábamos como ilusión muchos aficionados allá por 2005, y que cuando salió nos dieron ganas de arrancarnos los ojos. Sin duda el tuning estaba de moda, y fue aplicado de la manera más cruel en la reproducción del mítico 3 volúmenes de Seat. Las llantas de 18mm, con un diseño que recuerda a unas Targa dibujadas por un niño de 3 años, se enmarcan de manera magistral dentro de unos pasos de rueda subidos "todo lo que da el tiro", hasta la altura de las manillas de las puertas. La única solución es meter bien de masilla y rehacer los pasos de rueda, aparte de meter unas ruedas de 14 milímetros con neumático gordo, peero... eso es un trabajo de modelismo que no todo el mundo puede o sabe hacer.
8. Ford Mustang - Thunderslot
142 puntos para el fabricante italiano, que también se apuntó a la moda "Estilo Converse All-Star", con ese ensanchamiento a lo loco, y esa bajada de altura hasta tocar con la carrocería la pista. Sin duda la mecánica de este coche, similar a los coches de su rival NSR, es una pasada, pero la carrocería es una mezcla de aplastamiento y feísmo que no tiene parangón. Las ópticas traseras se llevan la palma.
9. Peugeot 205 Turbo 16 - Spirit Slot / Nissan 240 RS - Avant Slot
Empatados a 135 puntos dos coches que se llevan casi 20 años, el 205 de Spirit, cuyo principal pecado fue el chasis muy metido en la carrocería y ese spoiler delantero tan exagerado que casi toca la pista, tapando la guía basculante que le valió ser prohibido en los rallies bajo determinados reglamentos, lo cual provocó bastante polémica en su momento.
Respecto al Nissan 240 RS de Avant, podemos decir más o menos lo mismo que lo comentado con el Mitsubishi Galant, las formas del coche sufrieron "variaciones" en pro de su comportamiento en pista, y sobre todo para adaptar un chasis con una distancia entre ejes de 73 mm en un coche que, en caso de respetar la escala, debería haber sido mayor.
10. Chevrolet Corvette C1 '58 - MR Slotcar
134 puntos para el Corvette del fabricante canadiense, un coche bastante desescalado en todos los aspectos, principalmente el ancho, con un espectacular chasis metálico que los laterales intentan tapar de una manera demasiado obvia, además de perder curvatura. Una pena.
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