El cacharro que tocó construir el pasado fin de semana es una pickup Datsun, concretamente una reproducción del modelo 620 (1972-79), producido con motores de gasolina de 1,6 a 2 litros de cilindrada y con tracción trasera.
La carrocería es un modelo estático de Monogram, de la serie Snap-Tite, que era muy sencilla de montar (a presión, no hacía falta pegamento) y de la que voy a aprovechar todo menos el chasis. Los moldes son muy correctos y hay algunos detallitos que se pueden pintar para darle mejor aspecto. Una pena que mi unidad no conservaba las calcas.
Mi intención no era hacer un todoterreno, sino una pickup para pasearla por la pista, aunque con una distancia al suelo elevada. El chasis que usé es uno extensible de slot classic, con bastantes modificaciones. Para empezar lo utilicé dado la vuelta, para poder montarlo sin tener que taladrar la caja de la camioneta, y para que las ruedas pudiesen montarse altas. Para el soporte de la guía hice uso de una parte delantera del mismo chasis, montada usando una pieza rectangular que hice con la 3D, que monté por medio de tornillos (aunque podía haberla pegado con ciano, pero preferí este sistema para poder ajustarla mejor).
En la imagen el chasis ya montado al revés, con el motor también dado la vuelta para que los contactos no tocasen la pista.
Para sujetar la parte trasera, otra pieza diseñada en 3D, pegada a la carrocería, y para la delantera un tubo de 3d cortado a la medida adecuada.
Para las ruedas lo tenía claro, unas de Superslot, concretamente de los Fórmula 1, llantas de poco diámetro con neumático de balón, que creo que le quedan muy bien.
Para decorar la carrocería tampoco me compliqué mucho la existencia, imprimación transparente, color rojo con aerógrafo y un par de capas de barniz satinado. Luego pintar detalles, ponerle una conductora con el codo fuera (de Carrera), y lista para pasear, ya sea con o sin el techo duro.
Well done my dear!
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