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| Parrilla de salida (el Simca 1000 del fondo se sustituyó por un Mini) |
El pasado viernes 1 de Octubre nos fuimos de carreras 1/24 a Minibólidos Chamartín, a batirnos el cobre con los clásicos de la marca italiana BRM, organizados en 3 divisiones. Álex Sierra, Ruth y yo nos presentamos con un Mini (div.1) para él, un Ford Escort Mk1 (div.3) para ella y un Fiat Abarth 1000 (div1) (un 600 vitaminado), también llevábamos un Simca 1000 Rallye (div.2)pero sospecho que no frena porque dejé el motor rodando 24 horas y el del Mini estaba sin estrenar, así que el Simca se quedó en boxes. En total corrimos 11 pilotos, con una parrilla menos variada de lo que esperaba, con mayoría de Renault 8 (div.2), un par de Alfa GTV, que parece ser el coco de la división 3, otro par de Ford Escort, un BMW 2002 (ambos de la misma división), echando a faltar algún NSU, Opel Kadett o el más reciente Autobianchi A112 (del que ya ha salido una versión con tracción trasera, después del experimento inicial).
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| El Renault 8 campeón |
La competición constó de 2 mangas de 5 minutos por carril, en las que Agustín con su R8 nos dio un agua interesante (197 vueltas), seguido del Alfa de Ricardo, a 0,6 vueltas, y con Hoffa (R8) a 1,7 vueltas, una final bastante ajustada. El Alfa de Víctor fue el cuarto clasificado, seguido por un Escort (Raúl), BMW (Jesús T.), el R8 de Mac y otro Escort (Ruth), con el R8 de Josema detrás, cerrando la clasificación el 600 y el Mini.
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| Renault 8 de Ignacio, con Hoffa al mando |
La carrera fue muy entretenida, con momentos de tremendos accidentes protagonizados por el Alfa de Raúl, que salió despedido al final de la recta y se estampó de frente contra la pared, o un par de caídas al suelo del Mini de Álex. Mi duelo con Josema fue muy divertido, con los dos intercambiando el penúltimo puesto varias veces a lo largo de la carrera, aunque sospecho que me estaba usando de liebre, porque cuando mi coche se salía ¡se paraba para esperarme!.
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| Los Ford Escort Mk.1 se mostraron muy competitivos |
Total que los nuestros eran los únicos coches de la división pequeña, en clara desventaja respecto a los demás, pero nos animamos igual y la verdad es que lo pasamos pirata, aunque acabamos en los últimos puestos (tampoco ayudó que el resto de participantes fueran habituales de Minibólidos y se supieran la pista de memoria, claro...). Ruth, sin embargo hizo una buena carrera, a pesar de que su Escort llevaba una guía demasiado profunda que tocaba el fondo del carril Ninco en muchas zonas, haciendo vibrar y rebotar el coche de mala manera.
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| El podium final |
Estamos deseando que llegue la siguiente carrera de la categoría, pondremos a punto nuestros bólidos para luchar a muerte por los últimos puestos...
