Crónicas de competición caseras (II): segunda reunión navideña y segunda competición viejuna

 

Como la fórmula de la semana pasada nos funcionó, hubo que repetir a ver si nos aburríamos de ella y salió mal, nos lo pasamos pirata otra vez.

De los convocados, al final nos presentamos 6 pilotos, que no está nada mal porque mucha más gente no entra en el taller. Los participantes fueron Ruth Bonser, Hoffa, Jesús de la Peña, Óscar Nuero, Álex Abad y servidor de uds. La carrerita pre-cena era más o menos similar a la anterior, con coches de los 50 a primeros 60, había unos 10 coches de los que elegimos libremente uno para participar en la primera manga, esto es, la vuelta rápida de 10 como la vez anterior.

Listo los vehículos participantes y sus pilotos en la primera manga, detallando los nuevos:

#19 - Lotus 19 (1960) - Hoffa

#62 - Cheetah (1963) - Ruth

#10 - Lola T160 (1967) - Álex

#55 - Lister Jaguar (1959) - Santi

#93 - Porsche RS60 (1960) - Óscar

#12 - Austin Healey 3000 (1959) - Jesús

Tanto el Cheetah como el Lola son también carrocerías de Strombecker, con chasis 3D regulables pensados para montar motor RX, construidos por Álex Abad. El Lister fue una creación de Marcel Moix, con un motor delantero y cardán. El Austin Healey es de procedencia Ninco, con un chasis 3D y motor de caja corta NC14, de prestaciones menores a los caja larga y que le permiten medirse con los demás en igualdad. 

Respecto a los dos coches que repetían carrera, el Lotus 19, ganador indiscutible de la anterior, estaba en el mismo estado que acabó la última carrera, sin embargo revisé el eje delantero del Porsche RS60, que había dado problemas en los apoyos en la anterior carrera.

"Knobbly" era muy bajo y bastante ancho, aunque el motor delantero supone un hándicap importante en su manejo. Una buena cantidad de plomo es de una gran ayuda.

Agustín Gil suplía su falta de potencia con su ligereza, aunque agradecería una revisión del apoyo del eje delantero.

Después de la primera tanda los resultados fueron los siguientes:

Lotus 19           11.107    Hoffa

Cheetah            11.915    Ruth

Lola T160        12.027    Álex

Porsche RS60  12.618    Óscar

Lister Jaguar    12.650    Santi

Austin H          12.980    Jesús 

Para la segunda manga, se invirtió el sentido de la minipista y se volvió a elegir coche entre los que habían participado en la primera, comenzando a pedir coche por el final, por lo que todos los vehículos  cambiaron de manos. Éstos son los resultados:

Lotus 19           11.483   Santi

Cheetah            11.887   Óscar

Lister Jaguar    11.930    Hoffa

Lola T169        12.091    Jesús

Austin H          12.179    Ruth

Porsche RS60  12.400    Álex

Sumando las vueltas rápidas de la primera y segunda mangas, la clasificación final fue:

1.    LOTUS 19                22.590

2.    CHEETAH               23.802

3.    LOLA T160              24.118

4.    LISTER JAGUAR   24.580

5.    PORSCHE RS60      25.018

6.    AUSTIN HEALEY  25.159

El Lotus 19 vuelve a hacerse con la victoria en esta segunda carrera, vuelvo a recalcar que lleva un motor Strombecker de los 60, que tiene un imán y un comportamiento excelentes. ¡Habrá que hacer una tercera para ver si se le puede desbancar! Con el buen rato que pasamos, no nos faltan ganas de repetir carrera, charlas, risas y merienda. A los que no pudieron venir se les echó de menos mogollón. Pa la próxima.

Hoffa probando el Lotus, y flipándolo cosa fina. A la derecha el busto de NachoexAlcalde

Crónicas de competición caseras: reunión navideña y motores obsoletos

Contexto:

Una carrera de amiguetes una tarde navideña, para la que preparé unos cuantos cochecillos de carreras de los años 50/primeros 60, intentando igualar al máximo sus prestaciones.

La carrera tuvo lugar en el trazado de Ñapasring, el formato era vuelta rápida en solitario (la mejor de 10 vueltas). Dí la vuelta al sentido de carrera de la pista, que no uso nunca, para evitar tener ventaja.

Contendientes:

Ferrari 166MM

Este Ninco Classic mantiene su chasis original, cambiando la cuna por una especial para motores RX, con un RX4 muy correcto para su tamaño. Los trenes de ruedas son los Ninco originales, estrechados para que la llanta no sobresalga de la carrocería (un defecto del coche de serie que hace que, en mi opinión, afea bastante el conjunto), pintando las llantas de color aluminio para rebajar un poco el cromado de éstas y montando neumáticos Cartrix de menor perfil, para acercar el minibólido a la pista. La guía es una Ninco Racing sin muelle.

Porsche 718 RS60

Una carrocería de Strombecker a la que monté en su momento un Chasis de Porsche 911 Scalextric recortado, con un motor RX4 voluntarioso y neumáticos ninco classic traseros.

Porsche 356 Speedster

Otro Ninco classic con su chasis original, también montando un RX4 con adaptador. El resto de la mecánica es original, incluso neumáticos (los delanteros están algo rebajados).

Lotus XIX

Un experimento de última hora con un Lotus de Strombecker, manteniendo su voluntarioso motor y chasis original, con ejes "modernos" adaptados con unos tubos de latón, que hacen las veces de casquillos pegados al soporte del eje trasero del chasis. La corona Spirit engrana perfectamente con el piñón del motor, suave y sin holguras. La guía ha sido sustituida por una Pink-kar adelantada. Las llantas son de Cartrix.

Desarrollo:

Los coches son pequeños y bastante estrechos, muy adecuados para competir en igualdad de condiciones en la minipista de ÑapasRing. Se hicieron dos tandas de 10 vueltas por coche y piloto, sorteando los coches antes de cada una de ellas.

El más rápido fue el Lotus XIX, con una vuelta rápida de 11.369 segundos, pilotado por Dani del Toro. Le siguió el Ferrari 166MM pilotado por Santi (11.668 segundos). El tercero fue el Porsche 356 Speedster, en manos de Dani también hizo 11.988 y pilotado por Alfredo 12,588. El mejor tiempo del Porsche RS60 fue de 12.958 segundos, claramente le hace falta una buena puesta a punto... 

Aparte de la carrerita hubo viandas varias, cocacolas y, sobre todo, mucha conversación. Una muy divertida tarde noche invernal para comenzar los festejos navideños.

Avergonzante estampa navideña
Alfredo - Toni - Dani - Santi (con Stacey)

Es sorprendente ver como un coche con un chasis antiquísimo como el Lotus puede defenderse tan bien en pista con un poco de trabajo y las piezas adecuadas...