Crónicas de competición caseras: reunión navideña y motores obsoletos

Contexto:

Una carrera de amiguetes una tarde navideña, para la que preparé unos cuantos cochecillos de carreras de los años 50/primeros 60, intentando igualar al máximo sus prestaciones.

La carrera tuvo lugar en el trazado de Ñapasring, el formato era vuelta rápida en solitario (la mejor de 10 vueltas). Dí la vuelta al sentido de carrera de la pista, que no uso nunca, para evitar tener ventaja.

Contendientes:

Ferrari 166MM

Este Ninco Classic mantiene su chasis original, cambiando la cuna por una especial para motores RX, con un RX4 muy correcto para su tamaño. Los trenes de ruedas son los Ninco originales, estrechados para que la llanta no sobresalga de la carrocería (un defecto del coche de serie que hace que, en mi opinión, afea bastante el conjunto), pintando las llantas de color aluminio para rebajar un poco el cromado de éstas y montando neumáticos Cartrix de menor perfil, para acercar el minibólido a la pista. La guía es una Ninco Racing sin muelle.

Porsche 718 RS60

Una carrocería de Strombecker a la que monté en su momento un Chasis de Porsche 911 Scalextric recortado, con un motor RX4 voluntarioso y neumáticos ninco classic traseros.

Porsche 356 Speedster

Otro Ninco classic con su chasis original, también montando un RX4 con adaptador. El resto de la mecánica es original, incluso neumáticos (los delanteros están algo rebajados).

Lotus XIX

Un experimento de última hora con un Lotus de Strombecker, manteniendo su voluntarioso motor y chasis original, con ejes "modernos" adaptados con unos tubos de latón, que hacen las veces de casquillos pegados al soporte del eje trasero del chasis. La corona Spirit engrana perfectamente con el piñón del motor, suave y sin holguras. La guía ha sido sustituida por una Pink-kar adelantada. Las llantas son de Cartrix.

Desarrollo:

Los coches son pequeños y bastante estrechos, muy adecuados para competir en igualdad de condiciones en la minipista de ÑapasRing. Se hicieron dos tandas de 10 vueltas por coche y piloto, sorteando los coches antes de cada una de ellas.

El más rápido fue el Lotus XIX, con una vuelta rápida de 11.369 segundos, pilotado por Dani del Toro. Le siguió el Ferrari 166MM pilotado por Santi (11.668 segundos). El tercero fue el Porsche 356 Speedster, en manos de Dani también hizo 11.988 y pilotado por Alfredo 12,588. El mejor tiempo del Porsche RS60 fue de 12.958 segundos, claramente le hace falta una buena puesta a punto... 

Aparte de la carrerita hubo viandas varias, cocacolas y, sobre todo, mucha conversación. Una muy divertida tarde noche invernal para comenzar los festejos navideños.

Avergonzante estampa navideña
Alfredo - Toni - Dani - Santi (con Stacey)

Es sorprendente ver como un coche con un chasis antiquísimo como el Lotus puede defenderse tan bien en pista con un poco de trabajo y las piezas adecuadas...