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jueves, 2 de julio de 2020

Porsche 911 RSR Brumos 1975

Publicado originalmente en weareslot.com


Un 911 RSR venció en las 24 Horas de Daytona de 1975, en plena crisis del petróleo y después de haber sido cancelada la prueba del año anterior. El equipo vencedor, Brumos, lo hacía por segunda vez en la prueba, con un coche preparado por ellos mismos con apoyo de la propia Porsche.

Desde que ví hace años un cartel celebrando la victoria, he tenido entre ceja y ceja este coche, y por fin me decidí a intentar reproducir el modelo, tarea un pelín complicada pues no hay ningun en el mercado que reproduzca de forma exacta las modificaciones de la carrocería del número 59.


Para ello partí de un viejo Porsche Carrera RS de Exin, eliminando el parachoques delantero (que es una pieza aparte de la carroceríá) y adaptando uno que me sobró de un kit de 935 de Scaleauto. Para ello tuve que recortarlo, pues era demasiado ancho para la estrecha carrocería del RS. De la misma procedencia es la pieza que simula el tubo de escape, pegada al chasis original de Exin.


A continuación, imprimé la carrocería y le dí una capa de pintura blanca con aerógrafo. Las calcas vinieron después, eran de muy mala calidad, sin la capa de barniz necesaria para que no se deshagan al montarlas. Así que tuve que barnizar la hoja después de una primera y desastrosa experiencia (menos mal que venían calcas para varias unidades).

Mientras las calcas secaban, le hice el cristal con plástico transparente, utilizando como molde el viejo, que estaba rajado. Acto seguido, le dí un par de capas de barniz a la carrocería, que dejé secar varios días. 


Cuando el barniz por fin secó, añadí los faros, rejilla delantera y proyectores auxiliares delanteros, y usé las luces traseras del Exin, lijadas para quitarles las irreales líneas verticales que tienen y pintadas para simular intermitente y luz de marcha atrás.


La bandeja del piloto es la original del Carrera, con su piloto de casco de buzo, y el chasis también, cambiando las llantas por unas de SRC del Ford Capri, que si bien no reproducen las fuchs que llevaba el coche, le quedan muy bien para mi gusto. 










martes, 30 de junio de 2020

Porsche 911 RSR 2.8 - El Brumos que no pudo ser (What if series)


No soy muy amigo de intentar hacer reproducciones exactas de coches de competición, la verdad es que me limita siempre me falta algo para empezar los trabajos (calcas, el color exacto de pintura o una carrocería correcta), y acaba aburriéndome. Soy más de aprovechar lo que tengo para hacer trastos que quizá no compitieron en realidad, pero podían haberlo hecho. Un ejemplo de estos "What if" (nombre de una serie de comics de Marvel) es uno de los últimos coches que he dado por finiquitados, un 911 RSR como los que hizo correr Porsche Brumos en 1974, pero con la librea de los 911S de 1972, algo así como si al equipo estadounidense no se le hubiera ocurrido la mítica decoración blanca con líneas azules y rojas...


Porsche 911 RSR IMSA 1974 (foto Porsche AG)


Porsche 911S IMSA 1972 (foto Fred Lewis)

Para ello partí de una carrocería del 911 "turbo" de Scalextric UK, que es una no muy mala reproducción de un RSR del 74 (ni punto de comparación con su maravilloso rival de Scalextric Exin), concretamente un baqueteado coche dorado con el techo partido. Para la decoración mi amigo Ángel Blázquez me había hecho llegar unas maravillosas calcas de la decoración roja del 72, así que me puse manos a la obra.
El bicho en cuestión probando ruedas. Acabó con unas procedentes de los 936 de Spirit, que le quedan bastante bien y están centraditas.

La parte del proceso que más disfruto cuando construyo mis engendros es la mecánica. Después de adaptarle un chasis 3D de Ñapaslot i+S del Scalextric, y cambiar el paragolpes delantero por uno del 935 de Revell con los faros tapados.

El coche después de una capa de imprimación.

Después del proceso de pintado, calcas y barnizado. 

Como puede observarse en la imagen, el faldón delantero va muy bajo, como imagino que iría el real en plena carrera.
El alerón trasero de la carrocería es aún más grande, la verdad es que creo que me debería haberlo acortado un poco más.
La mecánica en 3D le da unas buenas prestaciones en pista.

Espero que os haya gustado mi "what if". Continuaré esta serie con más coches que nunca existieron pero podían haberlo hecho...