jueves, 22 de julio de 2021

SUBDESARROLLER PROXY RACE (III): SEGUNDA CARRERA (RALLY EN HENARES SLOT CARS)

Hoi Poi 64 (José Luis Portal) /foto Raúl Portal
Con los Metros revisados y mejorados, nos dirigimos a las instalaciones de Henares Slot Cars (Alcalá de Henares, Madrid), en el que aprovechamos los tramos de rally que tienen instalados para la segunda prueba de nuestro campeonato de subdesarrollo. Utilizamos dos pistas, una pequeña para "calentar" (y lo pongo entre comillas porque estábamos a más de 35 grados), y la segunda un tramo tipo Targa larguísimo y muy divertido, con algunas rectas largas para exprimir a los enanos.

El vencedor de la prueba, Pinchitos de Raúl Portal

Mejor Tomate 3 (Dani del Toro) /foto Raúl Portal

Después del clásico desbarajuste inicial, montando las cámaras y el ordenador para emitir por fb (al portátil le dió un calentón y se quedó muñeco tras menos de una hora de emisión), comenzamos la prueba, con los pilotos engorilados a tope. Cuando el coche 0 estaba pasando abriendo el tramo, salió volando aún no sabemos por qué extraño fenómeno paranormal, cayendo al suelo y sufriendo desperfectos en su chasis, para disgusto de su dueño (era Musho Metro, de Álex Abad), así que él y Dani tuvieron que operarle a corazón abierto, y pudo comenzar la carrera en condiciones.
Musho Metro después de la operación, la carrocería aguantó muy bien, no podemos decir lo mismo del chasis... /foto Raúl Portal
Después de la primera pasada, Pinchitos (Raúl Portal) quedó liderando la prueba, seguido de su hermanico con Hoi Poi a 20 segundos, y ¡oh sorpresa! Truñete (Jorge Valverde), que había sido remozado a fondo, también en manos de Raúl, a 3 segundos nada más del segundo clasificado. Hoffa a los mandos de Trueno Azul en cuarto puesto, y Renegror pilotado por su creador Santi Ñapaslot el quinto. Juanjo, nuestro anfitrión, sustituyó a Álex Sierra con BehindTheMusgo, que no pudo asistir y al que deseamos una pronta recuperación, y le costó mucho hacerse con él, también tuvo muchos problemas Ruth Bonser con Chelsea Fan (posteriormente descubrimos que su mando se había estropeado), aunque se desquitó con Muffin, el bólido de Sam Chuecos. Dani del Toro también las pasó moradas con MejorTomate3, que había sido uno de los mejores de la anteiro carrera, y Jabato también se hundió en la clasificación, esta vez Hoffa no estuvo a gusto con él.
MocoGreen (MG) que había sido ajustado, se portó muy bien en manos de JL Portal/foto Raúl Portal

En la segunda manga los pilotos ya se conocían un poco mejor los tramos, pero la temperatura ya era casi insoportable, pero los sloteros no temen al frío ni al calor. Pinchitos continuó en una cómoda primera posición, aunque hizo peores tiempos en esta segunda pasada, lo mismo le ocurrió al segundo (Hoi Poi 64 de José Luis Portal). Truñete, el coche de más altura de la parrilla, continuó 3º para alegría de su creador, que seguía la carrera desde Vilalba (Lugo). 
Truñete (Jorge Valverde) dándolo todo con Raúl Portal como piloto /foto Raúl Portal
La otra sorpresa la dio Ruth Bonser con Muffin (el coche de Sam Chuecos), que voló por los tramos a pesar de su bajísima altura, y acabó en cuarta posición. 
Muffin del catalán Sam Chuecos, con su mítico morro tipo quitanieves/foto Raúl Portal
Hoffa (con Trueno Azul, del lucense Carlos Reboredo) quedó en quinta posición, en dura pugna con Renegror, que con Santi Ñapaslot a los mandos se quedó a 13 segundos. Moco Green cedió algunos puestos, seguido por Jabato.

Jabato, más adecuado para pista que para rally a pesar de su chasis piñonero/foto Raúl Portal


Renegror, de Santi Ñapas /foto Raúl Portal

Chelsea Fan de la muy futbolera Ruth Bonser, esta vez con problemas en el mando, que le bajaron a la última posición. /foto Raúl Portal
MejorTomate3 acabó en novena posición, seguido por Musho Metro, con BehindTheMusgo de Alex Sierra que prefiere que lo pilote su creador (es muy suyo) y Chelsea Fan con el farolillo rojo.
Los tres alerones de BehindTheMusgo (Alex Sierra), pilotado por Juanjo/foto Raúl Portal

Trueno Azul, cuarto clasificado en la carrera y en la general/foto Raúl Portal
La clasificación general sigue siendo encabezada por HoiPoi64, con 43 puntos, seguido de Pinchitos con 40. MejorTomate3 aguanta en la tercera posición, empatado con Trueno Azul. Muffin ha remontado hasta el quinto puesto, a un solo punto de los anteriores (32), seguido por Jabato (29), BehindTheMusgo, que baja a los 27 puntos, Truñete, que ha remontado espectacularmente desde los últimos puestos (24), Renegror, que ha recuperado algo su mala puntuación en el concurso de elegancia (23), Moco Green, que ha subido mucho también después de quedar el último en la primera carrera, Chelsea fan con 19 puntos y Musho Metro en último lugar con 17 (esperemos que mejore después de sustituir su chasis roto).


Los coches serán revisados y emprenderán viaje hacia el lejano Noroeste, donde se batirán en duelo en pista Carrera. Estamos seguros de que habrá muchas sorpresas.
Desde aquí queremos agradecer a nuestros anfitriones (Henares Slot Cars) por su acogida, y sobre todo por esos frigoríficos maravillosos que tienen llenos de bebidas fresquitas. Y a Ignacio Minibólidos Chamartín, que vino, y aunque no pilotó estuvo echando una mano, y ¡nos trajo los álbumes de cromos!

sábado, 3 de julio de 2021

SUBDESARROLLER PROXY RACE (II): CONCURSO DE ELEGANCIA Y PRIMERA CARRERA (MINIBÓLIDOS CHAMARTÍN)

 



Nada más y nada menos de 12 vehículos se presentaron a la primera prueba de nuestro Campeonato Proxy, aunque no lo parezca por las fotos, en realidad todos fueron originalmente un Metro 6R4 de Superslot feo y simplón, y se han convertido en bellas máquinas de competir (lo sé, estoy exagerando un poco), así que creo que lo justo es empezar por el concurso de belleza previo a la prueba, que contaba en puntuación como una más, y que no hubiera tenido mucho sentido al acabar debido a las múltiples heridas de guerra sufridas por los contendientes (aunque debo reconocer que salieron mucho mejor parados de lo que pensábamos).
Las votaciones tuvieron lugar en el lugar de carrera para los constructores presentes y pilotos, y por internet durante un par de días más para constructores que no pudieron venir y algunos selectos miembros de nuestra comunidad de aberraos invitados por la organización. Los 16 susodichos votaban a los que uno consideraba los mejores cinco vehículos.
Y ESTOS SON LOS RESULTADOS:

HOI POI 645544533552333454
MEJOR TOMATE34435534324542452
MUFFIN523245142455547
TRUENO AZUL3125252121
BEHIND THE MUSGO413123216
PINCHITOS11224313
MOCO GREEN245112
JABATO3331111
CHELSEA FAN21115
MUSHO METRO44
TRUÑETE123
RENEGROR112

No he publicado los nombres de los votantes para evitar represalias (cartas bomba, vino con laxante y esas cosas, que os conozco). 
El ganador del concurso, con 54 puntazos y votado por la gran mayoría de los convocados es HOI POI 64, construido por José Luis Portal


Muy influenciado por el cubismo y Bola de Dragón, no solo tiene un aspecto de supesaloon extremo de lo más salvaje, encima anda bien a pesar de ser el único con chasis original (extremadamente modificado, todo hay que decirlo) y motor de caja corta. Un bellezón.


A tan solo 2 puntos, Mejor Tomate 3, el híbrido R5/Metro de Dani del Toro.
Lleno de detalles y con unos acabados de lujo, el coche del artesano madrileño lleva unas potentísimas luces de led de diseño propio que aguantan más de 15 minutos  encendidas. 



Muffin es todavía más extremo que Hoi Poi 64, y es el tercer clasificado, con 47 merecidos puntos. Su faldón delantero gigante y ultrabajo queda muy bien, pero rozaba con la pista y fue el principal causante de que el pepino no mostrase todo su potencial en carrea (pero ésa es otra historia). Su creador es Sam Chuecos, que hacía siglos que no creaba coches en escala "pequeña".

A partir de ahí, Trueno Azul (21 puntos, 26 de diferencia con el tercero), Behind the Musgo (16), Pinchitos (13), Moco Green (12), Jabato (11), Chelsea Fan (5), Musho Metro (4), Truñete (3) y Renegror (2).


La carrera se celebró en el maravilloso circuito de Minibólidos Chamartín (muchas gracias al club por permitirnos usarlas y por facilitarnos tantísimo las cosas, sois maravillosos), con una pista Ninco de 6 carriles que, a priori no parecía el lugar idóneo para los canijos, aunque ya en carrera, su sucesión de zonas rapidísimas (incluida una recta de más de 5 metros) y zonas muy técnicas y lentas, hicieron que disfrutásemos de divertidísimos momentos, como la clásica salida con 4 de 6 coches estampados al final de la recta. 


La competición consistía en la suma de vueltas después de pasar por los 6 carriles (a 4 minutos por cada uno). Desde un principio, Raúl Portal y su "ventilado" Pinchitos se puso en cabeza y empezó a sacar ventaja a sus contrincantes, encabezados por Hoi Poi 64, que terminó a 63 vueltas (a 7 del ganador), con Jabato a 1 vuelta. El cuarto fue Mejor Tomate 3, con 60 vueltas, y Behind the Musgo y Trueno Azul, ambos con 58. Renegror a un vuelta, seguido por las 53 de Chelsea Fan, que conectó mal el mando en una manga y perdió varias. Muffin, uno de los favoritos, tuvo serios problemas con la altura a la pista como ya hemos comentado (prepárense para la próxima...) y la clasificación acabó con Truñete, Musho Metro, en manos de Gabriel, el benjamín de la competición y Moco Green, que no dejó de hacer rectos.

HOI POI 64151429
MEJOR TOMATE3141226
PINCHITOS101525
TRUENO AZUL121022
BEHIND THE MUSGO111122
JABATO81321
MUFFIN13720
CHELSEA FAN7815
MOCO GREEN9413
RENEGROR4913
MUSHO METRO6511
TRUÑETE5611
PARTICIPANTECONCURSO ELEGANCIA1A PRUEBA 01/07TOTAL

Y así vamos en la general, con Hoi Poi encabezando la clasificación, seguido por Mejor Tomate 3 y Pinchitos, con Trueno azul aprovechando sus buenas puntuaciones (las mismas que Behind the Musgo), y Jabato detrás, seguido por Muffin, que compensó los problemas en pista con el tercer puesto en elegancia. Chelsea fan con 15 puntitos, y moco Green y Renegror empatados a 13. Musho Metro y truñete  cierran la clasificación con 11 puntos. La próxima en la segunda quincena de Julio en una pista tipo Targa (esperamos), permanezcan atentos a sus pantallas...



miércoles, 30 de junio de 2021

Subdesarroller Proxy Race (I) - presentación y participantes

 


Subdesarroller Proxy Race es otro proyecto loco de un grupo de amigos y sloteros que llevamos un par de meses preparando y comienza su calendario de carreras el próximo 1 de Julio.

Básicamente tomamos la idea de las Proxy Races que tanto gustan a británicos y estadounidenses, y la adaptamos a nuestra particular idiosincrasia: bizarrez, frikismo, ansias de aberrar y mucha imaginación. Básicamente, se prepara un coche (hemos escogido el MG Metro de Superslot, uno de los coches más feos y difíciles de manejar de todos los tiempos) siguiendo unas normas bastante laxas (aunque algunos piensan que coartan su libertad creativa, jajajaa!), se permiten todo tipo de aditamentos aerodinámicos, cristales de serie, anchura limitada a 60mm, ejes y ruedas libres, chasis de plástico o 3d también libre siempre que tenga la distancia entre ejes, motor en línea o sidewinder... los elementos perfectos para un cóctel de resultados locos, conducción difícil y grandes posibilidades de accidente grave.

Los participantes tienen que preparar su coche, se envía por correo a la sede de la primera carrera, donde el responsable se encarga de decidir y organizar la competición, contando con los participantes que por cercanía o ganas de hacer kilómetros se quieran acercar, y con "locales" para rellenar el elenco de participantes. La carrera puede ser en cualquier tipo de pista (velocidad, rally, un 8), eso lo decide el organizador local. Los coches compiten, puntúan, y lo que queda de ellos se envía  a la siguiente sede, donde otro organizador tendrá la responsabilidad de restaurar los vehículos en la medida que pueda y organizar otra competición. En total las carreras serán las siguientes:

  1. Madrid - Minibólidos Chamartín - 1 de julio - Organizado por Santi Ñapaslot
  2. Madrid - localización por definir - segunda mitad de julio - organizado por Dani del Toro.
  3. Vilalba (Lugo) - Valverdering - fecha por definir - organizado por Jorge Valverde y Carlos Reboredo.
  4. Taradell (Barcelona) - Pistodrom CST - fecha por definir - organizado por Sam Chuecos y Toni VNV.
Aparte de las carreras, habrá un concurso elegancia antes de la primera cita, que puntuará como una carrera más y en el que votarán los constructores y participantes en el primer evento, que probablemente serán los únicos que tengan la oportunidad de ver a los coches "enteros". Y estos son los pepinillos con ruedas que se presentan... (en orden de entrega)

domingo, 25 de abril de 2021

Tour Auto en Running Wild



Running Wild ha organizado el Tour de France del 22 al 25 de Abril de 2021, una carrera de clásicos mixta (tramos tipo rally/pista de velocidad), en la que los pilotos corren en pequeño grupo debido a las normas COVID en varias jornadas, con un gran éxito de participación, llenando casi todas las plazas de lo 5 turnos de carrera (jueves, viernes, sábado mañana, sábado tarde y domingo). Cada piloto puede correr en dos categorías: SP (sport prototipos de motor de caja corta en posición sidewinder) y Targa Series (gts y coches que hayan participado en la Targa hasta 1977, con motor NC5 en línea). Este artículo es un pequeño resumen de las diferentes jornadas, con imágenes de los participantes y un resumen de lo acaecido en la carrera...

JUEVES 22 DE ABRIL

Javi Tordesillas, Raúl y José Luis Portal, Saúl Marqués, Raúl Wilt y F. Javier son los participantes de la primera jornada, en la que podemos disfrutar de un maravilloso Simca 1000, Porsche 911 RS, Alpine A110 y A310, Porsche 907K y algún Chaparral.

Simca 1000 Rallye, Porsche 911 RS y Alpine A110

Porsche 911 RS, Porsche 907K y Alpine A310

Porsche 917, Ford GT40 y Chaparral

Lolas T70 y Matra MS670

SÁBADO 24 DE ABRIL

TURNO DE MAÑANA

Los pilotos de este turno son Antonio González, organizador del evento, y el trío del equipo Ñapaslot: Ruth Bonser, Alex Sierra y Santi Herrero. Después de las dos pasadas a los dos tramos de rally, pasamos a la pista, donde empiezan las desgracias: Ruth pierde una rueda delantera, descolocando también el eje trasero de su GT40, con goma rozando la carrocería, y de esa guisa tiene que acabar la carrera... Alex paga el pato en su primera competición en pista de velocidad, pasando las de Caín con su GT40 y Porsche 911. ¡No pasa nada, ya lo haremos mejor la próxima!

Incidente en carrera - Ford GT40 Mk.IV - Ruth Bonser

Ford GT40 - Alex Sierra

Ferrari GT330 P4 - Antonio González

Lancia Stratos'73 - Santi Herrero

El parque cerrado al completo

Porsche 908K - Santi Herrero

Porsche 911 Carrera - Antonio González

Porsche 911 SC - Álex Sierra

De Tomaso Pantera - Ruth Bonser


TURNO DE TARDE:

A las 16:30 comenzó la carrera vespertina, con José Vadillo, Dani, Sergio y Alfredo. 

De Tomaso Pantera - José Vadillo

De Tomaso Pantera - Dani

Targa Series

De Tomaso Pantera - Sergio

Lola T70 - José Vadillo



Lola T70 - SP - Alfredo del Águila


Sport Prototipos - sábado tarde

DOMINGO 25 DE ABRIL

La última jornada corrieron  Kiko, Nicolás, Goyo, Chus Martín, Antonio Calero y José Pablo. Los Porsche 908/3 fueron mayoría en Sport Prototipos, al igual que los De Tomaso Pantera en Targa Series (que por cierto fueron los más utilizados de todas las jornadas). Sorprendentemente en esta última jornada participó el único Ferrari 312, que en anteriores carreras tipo Targa fue mayoría. El 914/6 de Chus Martín (SRC) también ha sido único en su categoría.

Los 6 Targa Series del domingo 25

Porsche 934 - TS - José Pablo

Porsche 914/6 GT - TS - Chus Martín

Porsche 907K - TS - Antonio Calero

De Tomaso Pantera - TS - Kiko

Sport Prototipos - Domingo 25

Sport Prototipos - domingo 25

Lola T70 Spyder - SP - Antonio Calero

Porsche 908/3 - SP - Goyo

La clasificación final quedó con los Sport en los 9 primeros puestos, con Raul Wilt como ganador con un Lola T70, con 45 puntos en total (fue el primero en pista y rally), seguido por el Ferrari 330P de Kiko Isar (42 puntos), y Alfredo del Águila con los mismos puntos, que quedó en tercer lugar por las comas. El primer Targa Series con motor lineal fue un De Tomaso Pantera, concretamente el de Kiko Isar, que quedó en el puesto 10 de la general, seguido por Nico Mata (puesto 13) y Sergio Vadillo (puesto 14), ambos también con Panteras, que junto al Porsche 907 fue el coche más utilizado en la categoría (corrieron 8 en total). 
Espero que para la segunda prueba de este campeonato de clásicos (6 de junio) continúe el éxito de inscripción (42 vehículos inscritos) y ¡haya un poco más de variedad de monturas!