Subdesarroller Proxy Race 2022: QUINTA CARRERA - VALVERDERING II - LUGO (27/07/2022)

El pasado sábado Fred López, Ruth Bonser, Dani del Toro y servidor de uds. nos liamos la manta a la cabeza y nos fuimos a Vilalba, provincia de Lugo, al circuito de Jorge Valverde, que ha convertido recientemente en uno más compacto, también con pista Carrera, muy rápido y divertido, y lleno de terribles peligros como la peraltada de Avus, el Puente de los Rasantes o, el peor de todos, la boca del infierno, un agujero entre las mesas que sujetan el puente, que manda al coche en picado hacia el suelo a la que te descuidas. La pista tenía un grip bastante decente, producto de una pista muy limpia y de nosequé producto secreto, la verdad es que los coches agarraban bastante bien, y como sabéis, la pista carrera es muuuy lisa y apenas se notan las uniones entre tramos.

Un par de Mondeos en la mítica Avus Steilkurve

Después de una opípara comida y sobremesa, y un poco pedo, sacamos los vehículos subdesarrollados, les dimos un breve repaso y empezamos la carrera sorteando los vehículos entre los cinco pilotos presentes. 

Sierra entrando en la interior...

Tal y como preveía el cartel, la carrera fue bastante accidentada, con unos cuantos coches siniestrados (nada que no resolviese un poco de pegamento o imprimir un nuevo chasis).  

El BMW M27 se recupera del desastre de la anterior carrera, ganando la carrera (Dani fue el piloto) y recuperando el liderazgo por un punto, Monsterdeo vuelve al segundo puesto después de un discreto octavo puesot en manos de Fred. El Alfa Porco Teixo sigue en racha, terminando segundo  y quedando en tercer puesto de la general, seguido de Bemeuvespeluznez, que va en plan subidón bajón (carreras con muy buena puntuación, carreras en que puntúa de milagro). Ambos coches también en manos de Dani, que se lució con un pilotaje muy rápido y muy a gusto con la pista. Ruth colocó el Volvo Göteborg Tegel en cuarto lugar, seguido del Audi Black Duck y el Oxblood Mate, en manos de Dani. El Renault Pelusa quedó en 7º lugar llevado por Ruth, por lo que continúa cuarto de la general, seguido por Frankenvectra, que en la carra quedó décimo (Fred). The Peseto rompió chasis pero fue capaz de terminar en manos de Santi (9º). Mac Disco Mobile también rompió pero lo sujetamos con cinta y puedo terminar décimo.

MacDisco luciendo luces de colores y cinta para acabar la carrera

The Forensic fue undécimo en manos de Jorge, seguido del Sierra PorRra que pilotó Fred con mucho cuidadín. Albal GT, el único Peugeot, hizo pasarlas canutas a Ruth con unas cuantas salidas que se saldaron con un decimotercer puesto y la pérdida de las aletas traseras. el Ford Monde XX no se adaptó bien al circuito, acabando decimocuarto, seguido del Volvo Bostaneitor. 

Porco Teixo está en racha

Peter Power 6 acabó en el puesto 16, pero acabó entero, que visto lo visto es un triunfo. Rover Esmiz también sufrió accidente y posterior unión chasis/carrocería con cinta, y Monfeo tuvo unas cuantas salidas espectaculares, pero su resistente construcción le hizo salir indemne. Audi Phono dio el clásico recital de pérdida de piezas de la carrocería y Fiery Violet sufrió una serie de catastróficos accidentes que le han valido pasar por quirófano (nada grave ni de mecánica).

En resumen, el campeonato continúa con bastante baile de puestos, Sólo un coche (BMW M27) ha repetido victoria, además de dos segundos puestos por lo que va primero de la general, pero cuidadín que los tres primeros puestos se llevan sólo 4 puntos... El resto hay mucha variedad, pero hay vairos coches que van a tener que desempatar a la próxima.... ¡Os emplazo a la siguiente carrera, y que Dios reparta suerte!

Podium de Valverdering II

Hay que agradecer a Jorge la currada que se ha pegado este año para que la pista esté utilizable (y ha conseguido un trazado divertidísimo, todo hay que decirlo). También a los que viajaron hasta allí a correr y a los que siguieron la carrera a pesar de que Facebook se empeñó en que no funcionara la retransmisión por vídeo. La próxima vez buscamos otro stream!! Por cierto, la mayoría de las fotos las tomó Dani, han quedado chulísimas, la pista es muy bonita.

Popurrí de Lancia Stratos

El Lancia Stratos fue el primer coche pensado y construido específicamente para rallies, con un motor V6 Ferrari (concretamente el del Dino 246) en posición central y un tamaño muy pequeño (la distancia entre ejes de un Mini) que le hacían ser muy ágil en los tramos. Fue el dominador de los tramos durante los 70, desde las primeras apariciones de prototipos en 1972/73 (su primer rally fue el Costa del Sol) hasta su homologación como grupo 4 en el 74, ganando el título mundial de WRC de ese año y los dos siguientes, y compitiendo con éxito hasta los 80. El Stratos fue exitoso en otras competiciones, principalmente pruebas mixtas como el Tour de France o el Giro, que ganó 5 y 3 veces respectivamente. Hubo versiones con turbo, y también siluetas, aunque éstos últimos no tuvieron gran éxito ante la total superioridad del 935 de Porsche.

Un Stratos original de exin y uno modificado...

Mi obsesión con el Stratos de Slot (más concretamente el de Scalextric Exin) comenzó con el circuito GP27 que tenía un amigo  y con el que nos zurrábamos de lo lindo en duelos sin fin entre un Marlboro rojo y uno verde, allá por los primeros 80. Otro amigo me regaló uno blanco que redecoré enseguida, poniéndole neumáticos de los F1 de Exin delante para que la guía entrase completamente en el carril. Unos años después, Lo pinté de un imposible color rosa/rojo metalizado, le puse unas BBS beenest de ninco, y ya en 2018 cambié la mecánica por un chasis 3D. A pesar de su estrechez, me encanta el Stratos de Exin, con el morro que reproduce las versiones de circuito (como el que ganó varias veces el TdF). Carrera escogió el mismo frontal para su reproducción.

Mi primer Stratos, que ha sufrido alteraciones diversas a lo largo de años.

Un stradale, también sobre base Scalextric Exin.

Lancia Stratos Targa'73 (base Exin)

El Stratos de Scalextric Exin me ha servido de base para hacer un par de versiones locas, una de calle (Stradale) con el morro modificado, y el Targa '73 del que ya hablé hace un tiempo.

Stratos de Team Slot (no busques el azul en las tiendas)

El siguiente en la lista fue el fabricante catalán Team Slot, que, en plena segunda edad dorada del slot sacó su caricaturesca reproducción del Stratos, con una carrocería un tanto exagerada, con una forma de cuña brutal, morro bajísimo y tiburonesco, y, en mi humilde opinión lo peor de todo, unas llantas inmensas que reproducen muy bien las Campagnolo originales.... a escala 1/28. Este coche sigue en producción, la mecánica original con motor tipo RX "Diablo" y una guía con muelle de dudosa eficacia dio paso a una versión con motor cerrado de caja larga, y unos años después a la actual con el mismo motor en una cuna de motor separada. Los dos Stratos de TS que tengo tienen un chasis 3D que imprimí con un diseño que compré en una página web y luego me tocó modificar porque las cotas que tenía no eran las correctas... La carrocería, con la decoración oficial de Alitalia lleva las llantas originales, mientras que con un kit blanco hice una versión "24H de Chamonix" (totalmente inventada, pero "period correct") y torneé las llantas para convertirlas en tapacubos y meterlas en unas ruedas de 16,5 mm. En este coche prescindí de los alerones del techo y del capó trasero, y coloqué dos faros cuneteros en la parte baja del morro, no montando la parrilla que viene en el kit, aunque coloqué las ópticas escamoteables abiertas (y amarillas, a juego con la matrícula francesa).

Stratos construido con un kit blanco de Team Slot

Ninco también hizo su versión del Stratos, en su etapa posterior a 2010, con suspensión y motor de caja corta. La carrocería tiene unas medidas algo más correctas que el Team Slot, aunque es excesivamente ancha. Como tienen unos precios astronómicos, compré un kit de carrocería blanco para hacer el mío, y un chasis de 3DSRP que ajusta perfectamente y me permite meterle un motor un poco más prestacional que el original. La decoración es, como suele ocurrir en mis creaciones, inventada.

Este Stratos también se hizo con un kit de carrocería blanca, esta vez de Ninco.

El Stratos Turbo "Silueta" ha sido reproducido por Racer Sideways hace unos años, es una verdadera preciosidad, con sus agresivas formas muy bien reproducidas y un comportamiento en pista excelente, gracias a la mecánica slot.it en ángulo que todos los siluetas de la marca comparten.

El Stratos Pirelli según Sideways (Turbo Gr.5) y Scalextric UK / Superslot

Hace unos años, Scalextric UK (Superslot) también sacó al mercado un Stratos, muy pequeño (probablemente las cotas son correctas a escala) y con motor tipo FF. El coche tiene unas formas bastante extrañas, con un habitáculo de dimensiones demasiado grandes.

Por último, y ya cambiando de escala, un stradale 1/24 con el que competí en clásicos hace años. La carrocería es un Hasegawa, con un chasis regulable de 1/32 para moverlo.

Hasta aquí mi pequeña colección, espero que os hayan entrado ganas de ir a vuestra tienda habitual o a los mercadillos a buscar uno, estos canijos son muy divertidos en pista.

Subdesarroller Proxy Race 2022: CUARTA CARRERA - ÑAPASLOTRING (22/06/2022)

Cuarta prueba del Campeonato Subdesarroller Proxy Race 2022, esta vez en un circuito que tengo montado en casa y que suelo usar para probar los coches, una pista con unos 14 metros de cuerda, un par de zonas donde apretar el mando al máximo y un "hairpin" complicadillo, sin apenas zonas con pianos en los que apoyar los coches más anchos. Nos juntamos 6 pilotos un miércoles por la tarde, con unas cuantas cervezas fresquitas por medio, y tuvimos un rato de entrenos antes de invertir el sentido de la pista y sortear coches entre los pilotos. 

Dani del Toro fue el que mejor supo sacarles partido a los coches, consiguiendo los tres primeros puestos para Peter Power (Volvo), Frankenvectra (Opel) y Oxblood Mate (BMW), con Ruth pilotando a Porco Teixo en el cuarto lugar. Rover Esmiz también tuvo una buena actuación en Manos de Dani, seguido de los dos coches que le tocaron a Raúl Portal (The Peseto y Audi Phono). El coche de Jose Luis Portal, Monsterdeo fue octavo en manos de Ruth, seguido por Pedro con El Pelusa (Renault). Santi hizo unos tiempos similares con los cuatro coches que le tocó pilotar, todos ellos Mondeos, (Monfeo, Mac Disco, PorRra y The Forensic), con otro coche de Ruth por medio, el Rover Fiery Violet. El Peugeot 406 de Álex Sierra continúa la clasificación, también en manos de Ruth, con Fred, Pedro y Ruth otra vez intercalándose en los últimos puestos (Bemeuvespeluznez, Monde XX, M27, Bostaneitor, The Black Duck, y Göteborg Tegel. En resumen, la clasificación de esta carrera ha dado un giro total, dándole bastante vidilla a la clasificación, ya veremos qué pasa en Valverderring (Lugo), con una pista Carrera que estrenará trazado y que por sus características promete mucha emoción.

 En la clasificación general, Monsterdeo sube al primer puesto con el BMW M27 a 6 puntos debido al pinchazo de esta carrera. El Pelusa y Porco Teixo comparten el tercer puesto, seguidos de Frankenvectra, que no ha hecho carrera mala. Oxblood Mate sube del noveno al sexto puesto de la general, mientras el Porsche-Sierra (PorRra) se mantiene séptimo. Peter Power también sube del decimotercero al octavo puesto, mientras el ladrillo de Göteborg baja del sexto al noveno. Bemeuveespeluznez también baja hasta el décimo puesto, seguido del Monfeo que sube un puesto. Albal GT baja hasta el duodécimo puesto y AudiPhono sube un puesto hasta el decimotercero. Monde XX es otro de los perdedores tras la jornada de ayer, quedando el decimocuarto, y Rover Esmiz va recuperando poco a poco puestos, ya está el decimoquinto a pesar de no haber corrido la primera carrera. En el puesto dieciséis Fiery Violet seguido de Bostaneitor, y tras ellos The Black Duck y Mac Disco Mobile, a quien el buen puesto de esta carrera le ha valido para escalar un puesto. The Peseto también ha subido puestos, pasando del último al antepenúltimo de la clasificación, Con Blood,Sweat and Tears y The Forensic cerrando el campeonato.

Como siempre, aquí os dejamos la grabación en vídeo de la carrera, nada más que 4 horitas...

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Subdesarroller Proxy Race 2022: TERCERA CARRERA - HENARES SLOT CARS (12/05/2022)

Por Santi Herrero "Ñapas". Fotos: Raúl Portal 

La tercera prueba del campeonato la celebramos esta vez un día de diario, en las instalaciones de Henares Slot Cars, y en pista de rally. 2 tramos largos, sin caídas de tensión y muy bien decorados, a 5 vueltas por cada uno. Desde subdesarroller queremos agradecer al club HSC, y sobre todo a Juanjo, su presidente, su disposición a dejarnos hacer uso de las instalaciones, y sobre todo, su nevera llena de cervezas y refrescos, que con la calorina que hacía, fueron muy de agradecer.

Respecto a los coches, la novedad de esta carrera fue el BMW 318 de Alvarito, que se ha decidido a dejar de ser solo un piloto y se ha pasado a constructor. Aunque le falta algún detalle aún el coche es plenamente funcional, además tiene un piloto tipo "jirafa" que probablemente le dará bastante ventaja en carrera...

Total que a las 17.30 llegamos, desplegamos ordenador y equipo de streaming, entre Dani del Toro, los hermanos Portal y servidor de uds. organizamos el tinglado y me tuve que ir corriendo al aeropuerto a buscar a Jorge Valverde que venía desde Lugo a solucionar asuntos varios a Madrid, y a participar en la Sub, claro. Cuando una hora y varios atascos más tarde llegamos Jorge, Ruth y yo de vuelta, ya habían corrido más de la mitad de los 22 coches, habían llegado Pedro López, Raúl del Cerro, Álex Sierra y Álvaro y estaban todos muy organizaditos dando vueltas y voces.

Dani Chistorra llegó algo más tarde, justo cuando me dí cuenta de que le tocaba y empecé a gruñir, con el Volvo 850 Peseto, y en su línea nos dió un recital de rascadas de spoiler, caídas de la pista en plan "Telma y Louise" y acelerones locos que le valió nuestros aplausos, y graves destrozos en el chasis de su taxi...

Raúl del Cerro no estuvo muy a gusto con su robocop, que parece que aún necesita un poco de puesta a punto de chasis. Sin embargo fue mucho mejor con el coche de Hoffa, que no pudo venir por encontrarse regulero.

Alfredo López esta vez no pudo venir, y su Audi lo llevó Dani del Toro, parece ser que también le hace falta una revisión mecánica. A Dani tampoco le fue demasiado bien con su Porrra, parece ser que tiene problemas de guía en pista de rally. Ruth continuó a media tabla con su BMW 318, y Santi hizo casi los mismos tiempos con Rover Esmiz y Goteborg Tegel llevándose menos de un segundo entre uno y otro (vamos que se salió exactamente el mismo número de veces que no fueron pocas).

El Alfa de Carlos Reboredo volvió a dar guerra de la buena en manos de Raúl Portal, consiguiendo un meritorio quinto puesto.

José Luis Portal eligió a Frankenvectra (Toni VNV) y se lo pasó en grande con él. Un coche que siempre "contamina" de alegría y humo blanco la Subdesarroller.

El Siluro de Samu Blueslot esta vez no lo hizo mal ni bien, quedando justo en la mitad de la tabla. Fiery Violet paseó sus espectaculares tubos de escape de la mano de Jorge Valverde, que lo llevó mejor que a su Volvo Bostaneitor, al cual recientemente se le ha hecho una revisión de la mecánica completa, seguro que cuando se acostumbre a él le saca más el fuá.

El BMW M27 de Raúl Portal esta vez quedó en segundo lugar, resultando vencedor el Monsterdeo de su hermano, seguido por el debutante "Blood Sweat and Tears" de Álvaro. Bonicos y muuuy rápidos.

En la general, Monsterdeo recorta un punto a M27, que continúa lider de la clasificación. El Pelusa continúa en tercer puesto, con Porco Teixo arrebatando el cuarto puesto a PorRra que baja hasta el séptimo lugar. El quinto Frankenvectra seguido de Göteborg Tegel. Bemeuveespeluznez es el octavo con Oxblood Mate a 3 puntos. Albal GT hace valer su cuarto puesto en esta última carrera para subir nada menos que 4 posiciones, seguido de los Mondeos de Hoffa y Blueslot. Peter Power decimotercero, con el Audi Phono de Alex detrás. Bostaneitor también recupera 4 puestos, seguido de Black Duck y de los dos Rover. El BMW de Álvaro estrena puntuación y para empezar ya se pone por delante de Mac Disco Mobile, The Forensic y The Peseto.
!Nos vemos en la cuarta carrera, que aún está por decidir!!!