El Lancia Stratos fue el primer coche pensado y construido específicamente para rallies, con un motor V6 Ferrari (concretamente el del Dino 246) en posición central y un tamaño muy pequeño (la distancia entre ejes de un Mini) que le hacían ser muy ágil en los tramos. Fue el dominador de los tramos durante los 70, desde las primeras apariciones de prototipos en 1972/73 (su primer rally fue el Costa del Sol) hasta su homologación como grupo 4 en el 74, ganando el título mundial de WRC de ese año y los dos siguientes, y compitiendo con éxito hasta los 80. El Stratos fue exitoso en otras competiciones, principalmente pruebas mixtas como el Tour de France o el Giro, que ganó 5 y 3 veces respectivamente. Hubo versiones con turbo, y también siluetas, aunque éstos últimos no tuvieron gran éxito ante la total superioridad del 935 de Porsche.
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| Un Stratos original de exin y uno modificado... |
Mi obsesión con el Stratos de Slot (más concretamente el de Scalextric Exin) comenzó con el circuito GP27 que tenía un amigo y con el que nos zurrábamos de lo lindo en duelos sin fin entre un Marlboro rojo y uno verde, allá por los primeros 80. Otro amigo me regaló uno blanco que redecoré enseguida, poniéndole neumáticos de los F1 de Exin delante para que la guía entrase completamente en el carril. Unos años después, Lo pinté de un imposible color rosa/rojo metalizado, le puse unas BBS beenest de ninco, y ya en 2018 cambié la mecánica por un chasis 3D. A pesar de su estrechez, me encanta el Stratos de Exin, con el morro que reproduce las versiones de circuito (como el que ganó varias veces el TdF). Carrera escogió el mismo frontal para su reproducción.
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| Mi primer Stratos, que ha sufrido alteraciones diversas a lo largo de años. |
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| Un stradale, también sobre base Scalextric Exin. |
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| Lancia Stratos Targa'73 (base Exin) |
El Stratos de Scalextric Exin me ha servido de base para hacer un par de versiones locas, una de calle (Stradale) con el morro modificado, y el Targa '73
del que ya hablé hace un tiempo.
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| Stratos de Team Slot (no busques el azul en las tiendas) |
El siguiente en la lista fue el fabricante catalán Team Slot, que, en plena segunda edad dorada del slot sacó su caricaturesca reproducción del Stratos, con una carrocería un tanto exagerada, con una forma de cuña brutal, morro bajísimo y tiburonesco, y, en mi humilde opinión lo peor de todo, unas llantas inmensas que reproducen muy bien las Campagnolo originales.... a escala 1/28. Este coche sigue en producción, la mecánica original con motor tipo RX "Diablo" y una guía con muelle de dudosa eficacia dio paso a una versión con motor cerrado de caja larga, y unos años después a la actual con el mismo motor en una cuna de motor separada. Los dos Stratos de TS que tengo tienen un chasis 3D que imprimí con un diseño que compré en una página web y luego me tocó modificar porque las cotas que tenía no eran las correctas... La carrocería, con la decoración oficial de Alitalia lleva las llantas originales, mientras que con un kit blanco hice una versión "24H de Chamonix" (totalmente inventada, pero "period correct") y torneé las llantas para convertirlas en tapacubos y meterlas en unas ruedas de 16,5 mm. En este coche prescindí de los alerones del techo y del capó trasero, y coloqué dos faros cuneteros en la parte baja del morro, no montando la parrilla que viene en el kit, aunque coloqué las ópticas escamoteables abiertas (y amarillas, a juego con la matrícula francesa).
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| Stratos construido con un kit blanco de Team Slot |
Ninco también hizo su versión del Stratos, en su etapa posterior a 2010, con suspensión y motor de caja corta. La carrocería tiene unas medidas algo más correctas que el Team Slot, aunque es excesivamente ancha. Como tienen unos precios astronómicos, compré un kit de carrocería blanco para hacer el mío, y un chasis de 3DSRP que ajusta perfectamente y me permite meterle un motor un poco más prestacional que el original. La decoración es, como suele ocurrir en mis creaciones, inventada.
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| Este Stratos también se hizo con un kit de carrocería blanca, esta vez de Ninco. |
El Stratos Turbo "Silueta" ha sido reproducido por Racer Sideways hace unos años, es una verdadera preciosidad, con sus agresivas formas muy bien reproducidas y un comportamiento en pista excelente, gracias a la mecánica slot.it en ángulo que todos los siluetas de la marca comparten.
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| El Stratos Pirelli según Sideways (Turbo Gr.5) y Scalextric UK / Superslot |
Hace unos años, Scalextric UK (Superslot) también sacó al mercado un Stratos, muy pequeño (probablemente las cotas son correctas a escala) y con motor tipo FF. El coche tiene unas formas bastante extrañas, con un habitáculo de dimensiones demasiado grandes.
Por último, y ya cambiando de escala, un stradale 1/24 con el que competí en clásicos hace años. La carrocería es un Hasegawa, con un chasis regulable de 1/32 para moverlo.
Hasta aquí mi pequeña colección, espero que os hayan entrado ganas de ir a vuestra tienda habitual o a los mercadillos a buscar uno, estos canijos son muy divertidos en pista.
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