Popurrí de Lancia Stratos

El Lancia Stratos fue el primer coche pensado y construido específicamente para rallies, con un motor V6 Ferrari (concretamente el del Dino 246) en posición central y un tamaño muy pequeño (la distancia entre ejes de un Mini) que le hacían ser muy ágil en los tramos. Fue el dominador de los tramos durante los 70, desde las primeras apariciones de prototipos en 1972/73 (su primer rally fue el Costa del Sol) hasta su homologación como grupo 4 en el 74, ganando el título mundial de WRC de ese año y los dos siguientes, y compitiendo con éxito hasta los 80. El Stratos fue exitoso en otras competiciones, principalmente pruebas mixtas como el Tour de France o el Giro, que ganó 5 y 3 veces respectivamente. Hubo versiones con turbo, y también siluetas, aunque éstos últimos no tuvieron gran éxito ante la total superioridad del 935 de Porsche.

Un Stratos original de exin y uno modificado...

Mi obsesión con el Stratos de Slot (más concretamente el de Scalextric Exin) comenzó con el circuito GP27 que tenía un amigo  y con el que nos zurrábamos de lo lindo en duelos sin fin entre un Marlboro rojo y uno verde, allá por los primeros 80. Otro amigo me regaló uno blanco que redecoré enseguida, poniéndole neumáticos de los F1 de Exin delante para que la guía entrase completamente en el carril. Unos años después, Lo pinté de un imposible color rosa/rojo metalizado, le puse unas BBS beenest de ninco, y ya en 2018 cambié la mecánica por un chasis 3D. A pesar de su estrechez, me encanta el Stratos de Exin, con el morro que reproduce las versiones de circuito (como el que ganó varias veces el TdF). Carrera escogió el mismo frontal para su reproducción.

Mi primer Stratos, que ha sufrido alteraciones diversas a lo largo de años.

Un stradale, también sobre base Scalextric Exin.

Lancia Stratos Targa'73 (base Exin)

El Stratos de Scalextric Exin me ha servido de base para hacer un par de versiones locas, una de calle (Stradale) con el morro modificado, y el Targa '73 del que ya hablé hace un tiempo.

Stratos de Team Slot (no busques el azul en las tiendas)

El siguiente en la lista fue el fabricante catalán Team Slot, que, en plena segunda edad dorada del slot sacó su caricaturesca reproducción del Stratos, con una carrocería un tanto exagerada, con una forma de cuña brutal, morro bajísimo y tiburonesco, y, en mi humilde opinión lo peor de todo, unas llantas inmensas que reproducen muy bien las Campagnolo originales.... a escala 1/28. Este coche sigue en producción, la mecánica original con motor tipo RX "Diablo" y una guía con muelle de dudosa eficacia dio paso a una versión con motor cerrado de caja larga, y unos años después a la actual con el mismo motor en una cuna de motor separada. Los dos Stratos de TS que tengo tienen un chasis 3D que imprimí con un diseño que compré en una página web y luego me tocó modificar porque las cotas que tenía no eran las correctas... La carrocería, con la decoración oficial de Alitalia lleva las llantas originales, mientras que con un kit blanco hice una versión "24H de Chamonix" (totalmente inventada, pero "period correct") y torneé las llantas para convertirlas en tapacubos y meterlas en unas ruedas de 16,5 mm. En este coche prescindí de los alerones del techo y del capó trasero, y coloqué dos faros cuneteros en la parte baja del morro, no montando la parrilla que viene en el kit, aunque coloqué las ópticas escamoteables abiertas (y amarillas, a juego con la matrícula francesa).

Stratos construido con un kit blanco de Team Slot

Ninco también hizo su versión del Stratos, en su etapa posterior a 2010, con suspensión y motor de caja corta. La carrocería tiene unas medidas algo más correctas que el Team Slot, aunque es excesivamente ancha. Como tienen unos precios astronómicos, compré un kit de carrocería blanco para hacer el mío, y un chasis de 3DSRP que ajusta perfectamente y me permite meterle un motor un poco más prestacional que el original. La decoración es, como suele ocurrir en mis creaciones, inventada.

Este Stratos también se hizo con un kit de carrocería blanca, esta vez de Ninco.

El Stratos Turbo "Silueta" ha sido reproducido por Racer Sideways hace unos años, es una verdadera preciosidad, con sus agresivas formas muy bien reproducidas y un comportamiento en pista excelente, gracias a la mecánica slot.it en ángulo que todos los siluetas de la marca comparten.

El Stratos Pirelli según Sideways (Turbo Gr.5) y Scalextric UK / Superslot

Hace unos años, Scalextric UK (Superslot) también sacó al mercado un Stratos, muy pequeño (probablemente las cotas son correctas a escala) y con motor tipo FF. El coche tiene unas formas bastante extrañas, con un habitáculo de dimensiones demasiado grandes.

Por último, y ya cambiando de escala, un stradale 1/24 con el que competí en clásicos hace años. La carrocería es un Hasegawa, con un chasis regulable de 1/32 para moverlo.

Hasta aquí mi pequeña colección, espero que os hayan entrado ganas de ir a vuestra tienda habitual o a los mercadillos a buscar uno, estos canijos son muy divertidos en pista.

Subdesarroller Proxy Race 2022: CUARTA CARRERA - ÑAPASLOTRING (22/06/2022)

Cuarta prueba del Campeonato Subdesarroller Proxy Race 2022, esta vez en un circuito que tengo montado en casa y que suelo usar para probar los coches, una pista con unos 14 metros de cuerda, un par de zonas donde apretar el mando al máximo y un "hairpin" complicadillo, sin apenas zonas con pianos en los que apoyar los coches más anchos. Nos juntamos 6 pilotos un miércoles por la tarde, con unas cuantas cervezas fresquitas por medio, y tuvimos un rato de entrenos antes de invertir el sentido de la pista y sortear coches entre los pilotos. 

Dani del Toro fue el que mejor supo sacarles partido a los coches, consiguiendo los tres primeros puestos para Peter Power (Volvo), Frankenvectra (Opel) y Oxblood Mate (BMW), con Ruth pilotando a Porco Teixo en el cuarto lugar. Rover Esmiz también tuvo una buena actuación en Manos de Dani, seguido de los dos coches que le tocaron a Raúl Portal (The Peseto y Audi Phono). El coche de Jose Luis Portal, Monsterdeo fue octavo en manos de Ruth, seguido por Pedro con El Pelusa (Renault). Santi hizo unos tiempos similares con los cuatro coches que le tocó pilotar, todos ellos Mondeos, (Monfeo, Mac Disco, PorRra y The Forensic), con otro coche de Ruth por medio, el Rover Fiery Violet. El Peugeot 406 de Álex Sierra continúa la clasificación, también en manos de Ruth, con Fred, Pedro y Ruth otra vez intercalándose en los últimos puestos (Bemeuvespeluznez, Monde XX, M27, Bostaneitor, The Black Duck, y Göteborg Tegel. En resumen, la clasificación de esta carrera ha dado un giro total, dándole bastante vidilla a la clasificación, ya veremos qué pasa en Valverderring (Lugo), con una pista Carrera que estrenará trazado y que por sus características promete mucha emoción.

 En la clasificación general, Monsterdeo sube al primer puesto con el BMW M27 a 6 puntos debido al pinchazo de esta carrera. El Pelusa y Porco Teixo comparten el tercer puesto, seguidos de Frankenvectra, que no ha hecho carrera mala. Oxblood Mate sube del noveno al sexto puesto de la general, mientras el Porsche-Sierra (PorRra) se mantiene séptimo. Peter Power también sube del decimotercero al octavo puesto, mientras el ladrillo de Göteborg baja del sexto al noveno. Bemeuveespeluznez también baja hasta el décimo puesto, seguido del Monfeo que sube un puesto. Albal GT baja hasta el duodécimo puesto y AudiPhono sube un puesto hasta el decimotercero. Monde XX es otro de los perdedores tras la jornada de ayer, quedando el decimocuarto, y Rover Esmiz va recuperando poco a poco puestos, ya está el decimoquinto a pesar de no haber corrido la primera carrera. En el puesto dieciséis Fiery Violet seguido de Bostaneitor, y tras ellos The Black Duck y Mac Disco Mobile, a quien el buen puesto de esta carrera le ha valido para escalar un puesto. The Peseto también ha subido puestos, pasando del último al antepenúltimo de la clasificación, Con Blood,Sweat and Tears y The Forensic cerrando el campeonato.

Como siempre, aquí os dejamos la grabación en vídeo de la carrera, nada más que 4 horitas...

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Subdesarroller Proxy Race 2022: TERCERA CARRERA - HENARES SLOT CARS (12/05/2022)

Por Santi Herrero "Ñapas". Fotos: Raúl Portal 

La tercera prueba del campeonato la celebramos esta vez un día de diario, en las instalaciones de Henares Slot Cars, y en pista de rally. 2 tramos largos, sin caídas de tensión y muy bien decorados, a 5 vueltas por cada uno. Desde subdesarroller queremos agradecer al club HSC, y sobre todo a Juanjo, su presidente, su disposición a dejarnos hacer uso de las instalaciones, y sobre todo, su nevera llena de cervezas y refrescos, que con la calorina que hacía, fueron muy de agradecer.

Respecto a los coches, la novedad de esta carrera fue el BMW 318 de Alvarito, que se ha decidido a dejar de ser solo un piloto y se ha pasado a constructor. Aunque le falta algún detalle aún el coche es plenamente funcional, además tiene un piloto tipo "jirafa" que probablemente le dará bastante ventaja en carrera...

Total que a las 17.30 llegamos, desplegamos ordenador y equipo de streaming, entre Dani del Toro, los hermanos Portal y servidor de uds. organizamos el tinglado y me tuve que ir corriendo al aeropuerto a buscar a Jorge Valverde que venía desde Lugo a solucionar asuntos varios a Madrid, y a participar en la Sub, claro. Cuando una hora y varios atascos más tarde llegamos Jorge, Ruth y yo de vuelta, ya habían corrido más de la mitad de los 22 coches, habían llegado Pedro López, Raúl del Cerro, Álex Sierra y Álvaro y estaban todos muy organizaditos dando vueltas y voces.

Dani Chistorra llegó algo más tarde, justo cuando me dí cuenta de que le tocaba y empecé a gruñir, con el Volvo 850 Peseto, y en su línea nos dió un recital de rascadas de spoiler, caídas de la pista en plan "Telma y Louise" y acelerones locos que le valió nuestros aplausos, y graves destrozos en el chasis de su taxi...

Raúl del Cerro no estuvo muy a gusto con su robocop, que parece que aún necesita un poco de puesta a punto de chasis. Sin embargo fue mucho mejor con el coche de Hoffa, que no pudo venir por encontrarse regulero.

Alfredo López esta vez no pudo venir, y su Audi lo llevó Dani del Toro, parece ser que también le hace falta una revisión mecánica. A Dani tampoco le fue demasiado bien con su Porrra, parece ser que tiene problemas de guía en pista de rally. Ruth continuó a media tabla con su BMW 318, y Santi hizo casi los mismos tiempos con Rover Esmiz y Goteborg Tegel llevándose menos de un segundo entre uno y otro (vamos que se salió exactamente el mismo número de veces que no fueron pocas).

El Alfa de Carlos Reboredo volvió a dar guerra de la buena en manos de Raúl Portal, consiguiendo un meritorio quinto puesto.

José Luis Portal eligió a Frankenvectra (Toni VNV) y se lo pasó en grande con él. Un coche que siempre "contamina" de alegría y humo blanco la Subdesarroller.

El Siluro de Samu Blueslot esta vez no lo hizo mal ni bien, quedando justo en la mitad de la tabla. Fiery Violet paseó sus espectaculares tubos de escape de la mano de Jorge Valverde, que lo llevó mejor que a su Volvo Bostaneitor, al cual recientemente se le ha hecho una revisión de la mecánica completa, seguro que cuando se acostumbre a él le saca más el fuá.

El BMW M27 de Raúl Portal esta vez quedó en segundo lugar, resultando vencedor el Monsterdeo de su hermano, seguido por el debutante "Blood Sweat and Tears" de Álvaro. Bonicos y muuuy rápidos.

En la general, Monsterdeo recorta un punto a M27, que continúa lider de la clasificación. El Pelusa continúa en tercer puesto, con Porco Teixo arrebatando el cuarto puesto a PorRra que baja hasta el séptimo lugar. El quinto Frankenvectra seguido de Göteborg Tegel. Bemeuveespeluznez es el octavo con Oxblood Mate a 3 puntos. Albal GT hace valer su cuarto puesto en esta última carrera para subir nada menos que 4 posiciones, seguido de los Mondeos de Hoffa y Blueslot. Peter Power decimotercero, con el Audi Phono de Alex detrás. Bostaneitor también recupera 4 puestos, seguido de Black Duck y de los dos Rover. El BMW de Álvaro estrena puntuación y para empezar ya se pone por delante de Mac Disco Mobile, The Forensic y The Peseto.
!Nos vemos en la cuarta carrera, que aún está por decidir!!!

Subdesarroller Proxy Race 2022: SEGUNDA CARRERA - RUNNING WILD (9/4/20022)

 La segunda carrera se celebró en el club Running Wild de San Fernando de Henares, sobre una pista tipo Targa, básicamente pista de rally de 2 carriles con algunas rectas largas para arrearle bien. 

Esta segunda edición contó con 3 nuevos coches: un Ford Mondeo de Raúl del Cerro (Minibólidos), que estaba decorado con inspiración del auto de Robocop con las luces de policía y el cyborg al volante.

Dani Chistorra eligió un Volvo para hacer un taxi de Madrid hipervitaminado.

Y, por último, inscribí en la carrera un Rover 3500 que tenía por ahí tirado y al que hace unos años le había puesto un chasis 3D de Angelo Amato (le bautizamos Rover Esmiz). Como había perdido el paragolpes, le hice un apaño con un desguace que no le queda demasiado bien, pero qué le vamos a hacer...

Aparte Mac se curró su Mondeo ensanchándolo y poniéndole un sistema de luces tipo discoteca que cambian de color, y que ayudaría mucho a encontrar el coche en caso de accidente...

Pues bien, la tarde del sábado 9 de abril allí nos juntamos 11 pilotos (las vacaciones de semana santa hicieron estragos entre los asistentes), y nada menos que 21 coches. La carrera consistía en la suma de las vueltas, a 5 minutos por carril. Entre los presentes, aparte de Babi y Samu Blueslot, Ruth, Dani Chistorra, Alfredo López, Dani del Toro y Álvaro de MSR, que se lo pasa tan bien que al final se va a montar un coche para la próxima. Ernesto (Erneslot) fue invitado de honor, era la primera vez que competía en muchos años, y aparte de llevar los coches muy bien para haber estado tanto tiempo "en dique seco", se lo pasó pirata. Contamos también con la asistencia de Kiko y Paco de Running Wild, que aparte de echarnos una mano, se animaron a pilotar alguno de los coches.

Como suele ser costumbre, retransmitimos la carrera por Facebook live, hice un esfuerzo para que se viera y se escuchara mejor, con dos vistas diferentes del circuito y un micro de ambiente. Aquí podéis ver la retransmisión completa (si tenéis la paciencia para ello, son casi tres horazas):
https://fb.watch/chO9EPGJMZ/

El BMW M27 se llevó la victoria con Álvaro como piloto, a más de 200 pistas de Bemeuveespeluznez (de Ignacio, también con Álvaro pilotando). Monsterdeo 2.0 se llevó el tercer puesto, con Göteborg Tegel (Santi) y El Pelusa (J.M, Casero, pilotado por Erneslot) pisándoles los talones. Otro que mejoró ostensiblemente fue Audi Phono SD 2.2, que esta vez no perdió ningún trozo de la carrocería, y Frankenvectra, que fue muy bien en las manos de Kiko, a pesar de su tremendo peso. Ruth con Oxblood mate quedó en 8º puesto, con el debutante Rover Esmiz detrás, seguidos por Dani del Toro y Porrra RX4, que tuvo alguna espectacular salida de pista, sin graves consecuencias. Los gallegos Bostaneitor y Porco Teixo quedaron por detrás, seguidos por el también debutante The Forensic, y Samu Blueslot con Monfeo Cosworth. Álex Sierra y su Peugeot Albal GT tuvieron problemas de motor, y Alfredo mejoró un poco el resultado de The Black Duck, con Monde XX que se hundió en la clasificación (ganó la carrera anterior, así que Hoffa va a tener que ponerse las pilas). El taxista Dani Chistorra estrenó The Peseto e hizo unos cuantos vuelos tremendos, ya sabe que no todo es voltaje para la próxima... Peter Power 6 tampoco llevó muy bien la pista de rally, con Babi y su Fiery Violet y Mac Disco Mobile, que llevaba unas trencillas demasiado blandas y casi tuvo que abandonar.

Tras esta segunda carrera la clasificación queda así... es llamativo ver que no se repite ni un modelo entre los 7 primeros. El BMW 318 "M27" se aleja de los demás con un primer, segundo y cuarto puesto en su haber, seguido del Monsterdeo con 2 terceros y un sexto. El Laguna argentino se mantiene con otro nuevo quinto puesto, seguido del Porrra que ha perdido bastantes puntos. Porco Teixo empata con Göteborg Tegel a 42 puntos, y el Frankenvetra remonta 4 puntos respecto a la anterior carrea. Oxblood Mate ha subido 2 puntitos, mientras Peter Power baja, con los mismos puntos que Bemeuvespeluznez de Ignacio, que lo ha petado en esta última carrera. El que también baja es el muy japonés Monde XX de Hoffa, a sólo un punto del Audi Phono. "El siluro" sigue a la baja, igual que Albal GT, con Bostaneitor recuperándose de sus momentos kamikaze de la carrera anterior. El Audi negro se plantea pasarse a los VTC mientras el Rover morado sigue bajando, El otro Rover (Esmiz) ha empezado fuertecico, con Mac Disco Mobile detrás después de no pillar puntos esta carrera. Robocop sí que ha conseguido algún puntillo, al igual que el taxista loco, que cierra la clasificación.